Reiseforum - Reiseberichte

Nach Informationen des ADAC wird an verschiedenen Tankstellen, die bereits Superbenzin mit zehnprozentigem Ethanolanteil anbieten, herkömmliches Superbenzin (Super E 5) zu Preisen auf Super-Plus-Niveau verkauft.

Damit würde die gesetztliche "Bestandsschutz-Regelung" unterlaufen. „Es ist schon dreist, wie die Mineralölkonzerne diese Bestandsschutzgarantie des Gesetzgebers aushebeln und Millionen von Autofahrern, deren Autos nur Super E 5 vertragen, abzocken wollen“, so der ADAC-Präsident.

Wie uns dieser neue Bio-Sprit, dessen Wirkung auf die Umwelt durch einseitigen Pflanzenanbau doch stark umstritten ist, jetzt wieder aufgedrückt wird, ist schon ärgerlich. Vor allem, wenn man die Gelegenheit für eine weitere Preisrunde nutzt.

Wie der ADAC ergänzend mitteilt, haben sich etliche Fragen zum Thema E10 Kraftstoff angesammelt. Hier einige wichtige Informationen:

- Unter adac.de/e10 gibt eine markenspezifische Tabelle an, welche Autos und Motorräder bedenkenlos E10 tanken können.

Im Zweifel sollte man sich an seine Vertragswerkstatt oder an eine der Hersteller-Hotlines wenden. Kann das Problem auch dort nicht geklärt werden, rät der ADAC weiter Super mit der Beimischungsquote E5 oder Super Plus E5 zu tanken.

- Werden Super E10 oder Super Plus E10 angeboten, müssen die bisher angebotenen Sorten Super E5 oder Super Plus E5 unbefristet weiterhin im Sortiment bleiben. Ausnahmeregelungen gibt es nur für sehr kleine Tankstellen.

Die ersten Praxisüberprüfungen haben ergeben, dass etliche bereits umgestellte Tankstellen nur noch E10 und alternativ den immer schon deutlich teureren Super Plus E5 statt Super E5 anbieten.

- Kann man E10- und E5-Kraftstoff abwechselnd tanken?
Ja, das ist für alle E10-tauglichen Fahrzeuge bedenkenlos möglich.

- Versehentlich ein nicht E10-taugliches Fahrzeug mit E10 betankt?
Das kann bereits bei einer einzigen irrtümlichen Tankfüllung mit E10 bei nicht dafür freigegebenen Fahrzeugen zu ernsten Schäden führen. Wichtig ist, das Fahrzeug nicht zu starten. Dann muss in der Regel nur der Tank leer gepumpt und geeigneter Kraftstoff nachgefüllt werden. Der ADAC empfiehlt, sich umgehend an eine Vertragswerkstatt oder den Kundendienst des Fahrzeugherstellers zu wenden.

Der BMV Bundesverband Mineralölwirtschaft beklagt sich in einer Stellungnahme, die von der Presse weitgehend übernommen wird, dass 70 Prozent aller Autofahrer falsch tanken würden. Wie gesagt, die Sicht des Verbandes. Hier mal aus der Welt online der Bericht im Detail und die dazugehörigen Lesermeinungen. Wie sieht es aus bei den Travelamigos: Schon erste Erfahrungen gesammelt?

Käuferstreik - E10-Lager quellen über

Derzeit bekommen Politik und Mineralölindustrie die geballte Macht der Verbraucher zu spüren: Bisher sind die Autofahrer überwiegend nicht bereit, den neuen Bio-Kraftstoff E10 mit zehn Prozent Ethanol zu tanken. Und das zieht gleich eine ganze Reihe von Schwierigkeiten nach sich.

Die Retourkutsche der Mineralölwirtschaft kommt noch. Der Preis. Da wird dann versucht, den Widerstand über entsprechend gestaffelte Produktpreise zu brechen. Bleiben wir standhaft?

Eben

1. Teilerfolg: Aral stoppt E-10 Einführung in NRW

Die Autofahrer wollen keinen Biosprit tanken. Marktführer Aral kündigte an, die Einführung von E10 an den Zapfsäulen in NRW wegen der Akzeptanzprobleme zu verschieben. Einen Zeitpunkt nannte Aral nicht. NRW und das Ruhrgebiet sind Angaben der Mineralölwirtschaft zufolge quasi E10-freie Zonen. Den neuen Sprit gebe es bisher vor allem in Ostdeutschland, Bayern und Teilen Baden-Württembergs. Erst 45 Prozent der deutschen Tankstellen hätten ihn im Angebot.

Quelle: derwesten.de 2.3.11