Reiseforum - Reiseberichte

Erstflug 02.11.2017

des Condor A330-243 von Düsseldorf nach Punta Cana DE2168 inkl. Wassertaufe durch die Flughafenfeuerwehr DUS:

Kurz- und Mittelstrecke im Winter 2018/2019 sind bei Condor seit Mitte Dezember freigeschaltet.

Im Programm sind mehr Flüge nach Ägypten und Marokko
sowie auf die die Kanarischen Inseln mit Fuerteventura, Gran Canaria und Teneriffa.

Der Zuwachs gegenüber dem Sommer 2017 ( im Einsatz für Condor 31 Maschinen, davon 6 Maschinen Wetlease) zu 2018 mit 45 Maschinen total kommt allein durch Neugründungen und Erhöhung der Wetlease-Maschinen zustande. So bleibt das Condor Stammhaus in Frankfurt derzeit ohne Zuwachs und unverändert im Vergleich Sommer 2017 zu 2018 bei 25 Maschinen für die Condor Deutschland GmbH.

Man kann also durchaus von "Ausflaggung" sprechen, was sich vermutlich in den nächsten Jahren noch als offensichtlicher Abbau darstellen wird. Die Wartungseinheit der Condor für den A320 in Schönefeld (Berlin) soll zudem in Kürze aufgegeben werden.

Dazu kommen von der spanischen ThomasCook Balearics 5 Maschinen (früher u.a. in Belgien stationiert) vom Typ A320, deren Crews mit neuen Verträgen offenbar zu günstigeren Tarifen in Palma beschäftigt werden. Diese Maschinen werden unter Condor-Flugnummern im Sommer 2018 vornehmlich ab Deutschland starten. Beispielsweise ab Düsseldorf nach Lanzarote. Oder von Hannover nach Palma.

Dazu kommen die 6 ehemaligen Maschinen der airberlin Aviation, die nach Erhalt des Luftverkehr-Betreiberzeugnis AOC letzte Woche dann unter ThomasCook Aviation Frankfurt an den Start gehen. Die Wetlease-Einsätze von Maschinen meist osteuropäischer Anbieter, die überwiegend mit Fremdpersonal (Erwartete Fremdsprachenkenntnisse z.B. in der internationalen Fluggsprache englisch werden oft als Basis-Grundwortschatz eingestuft) werden sich 2018 auf 9 Maschinen erhöhen, also 50% mehr als noch 2017. Angegeben sind derzeit bei Condor die Airlines Air Baltic Air Transat, Avion Express, Smartlynx, Thomas Cook Airlines Balearics, Thomas Cook Airlines UK.

Nach Frankfurt baut Condor das Flugnetz ab Düsseldorf zum zweitwichtigsten Standort aus. Ab dem Sommer 2018 sind statt 4 nunmehr 9 Maschinen der Condor in Düsseldorf stationiert. Nach Eurowings ist Condor damit die zweitgrößte Airline am DUS. Im Winter 2018/2019 wird das Langstreckenprogramm nach Punta Cana und Cancun fortgeführt.

http://www.wz.de/home/wirtschaft/condor-…v-auf-1.2632174

sind zumindest "bis auf Weiteres" keine Partner mehr.

Der letzte Condor-Flug ist am Dienstag 10.04.2018 aus Agadir kommend in Berlin-Schönefeld gelandet. Zwar gibt es lt. tagesspiegel.de bis Ende April 18 noch einen Vollcharter für Reiseveranstalter und Condor fliegt momentan noch für easyjet nach und von Tegel, aber die Zukunft an diesem Standort ist zunächst quasi beendet. Dazu zählt auch die Technikniederlassung, die voraussichtlich aufgelöst wird und auch dort Arbeitsplätze abbaut.

Das ist der jetzt bekannte Stand bei Condor zur "Wetlease" Situation. Anmietung von Fremdmaschinen im Sommer 2018. Hier kann man ersehen, von welchen Flughäfen und auf welchen Routen Flüge unter Condor-Flugnummern mit anderen Airlines voraussichtlich durchgeführt werden:

Welche Airline fliegt für welche Airline?

Condor stellt zum Winter 2018/2019 die letzte verbliebene Langstreckenverbindung ab Wien nach Punta Cana ein.

Konzerneigene Werbung auf den Flugzeugen der ThomasCook Group Airlines

- Airbus A321 mit Kennung D-ATCD mit Lackierung und Werbung für SENTIDO Hotels & Resorts

- Airbus A321 mit Kennung G-TCDV mit Lackierung und Werbung für die Hotelmarke Cook's Club

lautet das Motto der Bordverpflegung bei Condor auf der Kurz- und Mittelstrecke.
Die kostenpflichtigen Snacks und Menüs können vorbestellt werden:

https://www.condor.com/de/fliegen-genies…kurzstrecke.jsp


[Anmerkung: Scheint sich um eine Internationalisierung aller ThomasCookGroup-Airlines zu handeln. Mich spricht es nicht an]

Während Handelsblatt aktuell meldet: "Air India geht das Geld aus", verkündet ThomasCook Airlines UK die Aufnahme der Flugkooperation mit Air India. Ab der Insel GoA sind Anschlußflüge nach Mumbai (BOM), Delhi (DEL) oder Bengaluru (BLR) durchbuchbar.

Och Bin noch auf der Suche. Aber

Rücksicht und Verständnis für betriebliche Zusammhänge ja, aber das, was ThomasCook hier den Passagieren zugemutet hat, geht offenbar doch über die Duldungsgrenze hinaus und es ist wohl eher ein Zufall, daß es nicht noch gravierende gesundheitliche Probleme gegeben hat:

https://www.aerotelegraph.com/passagiere…ndere-erbrechen