Anmelden oder registrieren!

airberlin, die Insolvenzanmeldung und die Folgen

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

181

Samstag, 7. Oktober 2017, 12:28

Das mit dem Arbeitsvertrag in Österreich ist zwar richtig, aber die Basis dafür sollen die Eurowings Deutschland - Verträge sein. Und die sind im Vergleich zu Wettbewerbern offenbar gar nicht schlecht bzw. allemale besser als die von Eurowings Europe in Wien. Ohne Details zu kennen. Dazu kann es auch Unterschiede je nach Arbeitsplatz geben.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

Dodo

Master Amigo

Beiträge: 14 598

  • Nachricht senden

182

Samstag, 7. Oktober 2017, 12:33

Man muss es rechtlich einklagen, klar.
Freedom's just another word for nothing left to lose...

Dodo

Master Amigo

Beiträge: 14 598

  • Nachricht senden

183

Samstag, 7. Oktober 2017, 12:35

Das Personal bekommt 30% weniger Gehalt. So ein Mitarbeiter.
Freedom's just another word for nothing left to lose...

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

184

Samstag, 7. Oktober 2017, 12:43

Denke, das ist zu pauschal. Einbußen sind nie schön, die Agentur für Arbeit zahlt eher weniger. Spätestens nach 1 Jahr. Entscheiden muß das jeder für sich selbst, aber so wie es war, ist es im Allgemeinen dann nicht mehr. Vielleicht später in einem Weltkonzern mit Zukunftsperspektive.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

Dodo

Master Amigo

Beiträge: 14 598

  • Nachricht senden

185

Samstag, 7. Oktober 2017, 12:56

Was ist zu pauschal?

Das sind die neuen Verträge - welche aus AT stammen - und unterschrieben werden wollen!
Das Jobcenter hat hier jetzt keine Relevanz.
Freedom's just another word for nothing left to lose...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dodo« (7. Oktober 2017, 12:59)

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

186

Samstag, 7. Oktober 2017, 13:04

Die 30% Abschlag. Da wird es Unterschiede geben zwischen den Cockpit-Crews, dem Kabinenpersonal, Technikmitarbeitern. Nach Berufserfahrung und Qualifikation. Nach Einsatzort usw.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

Dodo

Master Amigo

Beiträge: 14 598

  • Nachricht senden

187

Samstag, 7. Oktober 2017, 13:08

Ach ja? Woher weisst Du das :ironic:
Freedom's just another word for nothing left to lose...

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

188

Samstag, 7. Oktober 2017, 13:14

Will ich nicht wissen wollen. Ist mir wie gesagt zu pauschal und kann nicht auf 8000 Mitarbeiter zutreffen.

Aber egal: Einbußen wird es geben. Verhandlungen sind gefragt. Auch Eurowings muß die Maschinen
mit qualifiziertem Personal in die Luft bekommen. Angebot und Nachfrage.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

Dodo

Master Amigo

Beiträge: 14 598

  • Nachricht senden

189

Samstag, 7. Oktober 2017, 14:20

Ok, ich könnte es sogar hier belegen, aber lassen wir das!
Da ich viele Mitarbeiter kenne, kann ich nur alles erdenklich Gute wünschen :püh:
Freedom's just another word for nothing left to lose...

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

190

Samstag, 7. Oktober 2017, 14:24

Da schließ ich mich sofort an.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

revealmap

Moderator

Beiträge: 14 991

  • Nachricht senden

191

Montag, 9. Oktober 2017, 07:39

Air-Berlin: Gespräche mit Easyjet könnten platzen

"Die Verhandlungen zwischen Air Berlin und Easyjet stehen offenbar auf der Kippe: Die Briten sollen ihr Angebot reduziert haben. Und es gibt Streit um Landerechte mit der ebenfalls bietenden Lufthansa."

Quelle
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

192

Montag, 9. Oktober 2017, 08:38

Das klingt nicht gut. Große zeitliche Spielräume sind wie geschrieben aus finanziellen Gründen nicht mehr gegeben und die Aufrechterhaltung des airberlin Flugbetriebes scheint ja ebenso limitiert. Der KfW-Kredit mit 150 Millionen € ist am 04.12.2017 zurückzuzahlen. Plus Zinsen.

easyjet diente bisher als Alibi-Funktion eines halbwegs funktionierenden Wettbewerbs bei der geplanten Übernahme der deutsch/europäischen airberlin - Verbindungen. Wenn easyjet aussteigt, wird sich aus meiner Sicht nicht so schnell jemand finden und vor allem wenn überhaupt, dann auch zeitnah abschließen. Da hat man verhandlungstechnisch schon etliche Interessenten verprellt.

Das Zeitfenster der Insolvenz in Eigenverwaltung droht bedenklich schnell zuzuschlagen. Und eine airberlin am Boden wird schwerlich gesteuert verkauft werden können. Die Slotprobleme werden größer und der freie Markt wird sich ggf. bedienen. Mehr Wettbewerb ist dann sicher.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

revealmap

Moderator

Beiträge: 14 991

  • Nachricht senden

193

Montag, 9. Oktober 2017, 14:44

Air Berlin stellt Flugverkehr Ende Oktober ein

Wurde wohl heute so auch den Mitarbeiter/innen mitgeteilt:

Zitat von »Dodo«

Ab 28.10. starten KEINE Flüge mehr unter Air Berlin Flugnummer! De facto wird der Betrieb eingestellt. ...


"Nach und nach wurden Verbindungen gestrichen, nun wird die insolvente Fluggesellschaft Air Berlin voraussichtlich Ende Oktober den Flugbetrieb einstellen. Im laufenden Insolvenzverfahren sei ein eigenwirtschaftlicher Flugverkehr unter dem Airline-Code AB "nach gegenwärtigem Erkenntnisstand spätestens ab dem 28. Oktober nicht mehr möglich", heißt es in einem am Montag veröffentlichten Brief des Unternehmens an seine Mitarbeiter."

Quelle
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »revealmap« (9. Oktober 2017, 14:48)

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

194

Montag, 9. Oktober 2017, 14:48

Man beachte das Wörtchen "spätestens".

Vorzeitige Überraschungen sind nicht auszuschließen. Auch unter dem Aspekt der easyjet-Gespräche. Da ist in Fachkreisen auch zu hören, daß die zwischenzeitliche Insolvenz der Monarch Airline in UK Auswirkungen auf das Interesse von easyjet haben kann, denn da stehen auch einige Airbus-Maschinen vom Typ A320 zur schnellen Übernahme bereit.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

revealmap

Moderator

Beiträge: 14 991

  • Nachricht senden

195

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 17:48

Deal zwischen Lufthansa und Air Berlin soll stehen

"Deutschlands größte Fluggesellschaft sichert sich den Löwenanteil am insolventen Konkurrenten Air Berlin. Tochtergesellschaft Niki und die Luftfahrtgesellschaft Walter gehen laut Insiderkreisen an die Lufthansa. Unterschrieben ist der Vertrag aber noch nicht."

Quelle
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

196

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 21:29

Die Verhandlungen mit easyjet

kommen dagegen nicht von der Stelle und die Verhandlungen werden in die kommende Woche ausgedehnt. Gleichzeitig versucht man ThomasCook / Condor wieder in das Boot zu holen:

http://www.bz-berlin.de/berlin/air-berli…t-verhandlungen
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

revealmap

Moderator

Beiträge: 14 991

  • Nachricht senden

197

Donnerstag, 12. Oktober 2017, 11:06

"Der Kaufvertrag steht: Die Lufthansa übernimmt große Teile der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin. Die letzten Details konnten geklärt werden. Schon am Mittag soll der Vertrag unterschrieben werden. "

Quelle
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

WXYZ

Master Amigo

Beiträge: 4 775

Wohnort: Rheinland

Beruf: Unternehmensberater

  • Nachricht senden

198

Donnerstag, 12. Oktober 2017, 13:07

Wetten das sich jetzt ganz schnell die bürokratischen deutschen und europäischen Kartellbehörden - die Bremsklötze der freien Marktwirtschaft - melden und prüfen, ob eine Marktbeherrschung durch die Lufthansa Group gegeben ist.

Anstatt froh darüber zu sein, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit die Mehrheit der air berlin Mitarbeiter, die Technik, sie Slots und die Flieger in deutscher Hand bleiben und damit die Deutsche Wirtschaft gestärkt wird und anstatt das große Teile der air berlin nicht in irische oder nahöstliche Hände und Regie geraten, werden die Bürokraten der Kartellbehörden wieder monatelange prüfen, aber schlussendlich der Übernahme doch ihren Segen geben.

Kartellbehörden sind zahnlose Tiger und Bremsklötze für die Wirtschaft.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WXYZ« (12. Oktober 2017, 13:16)

revealmap

Moderator

Beiträge: 14 991

  • Nachricht senden

199

Donnerstag, 12. Oktober 2017, 14:26

Na was bin ich aber froh dass dieses Mal nicht die Gewerkschaften die Bremsklötze der ach so freien Marktwirtschaft sind. Der Preis geht ja dann weiter an eine durchaus notwendige Behörde, uff ... :banane:
"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen" (Karl Valentin)

cuate

Master Amigo

  • »cuate« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38 365

  • Nachricht senden

200

Donnerstag, 12. Oktober 2017, 14:36

Die Gewerkschaften durften ja nur zuschauen. Schließlich ist das jetzige Konstrukt kein offizieller Betriebsübergang. Aber was bleibt da in deutscher Hand? Konzernmässig betrachtet vielleicht. Aber die Verträge für das Personal werden alle in Wien geschlossen. Auch wenn die Bedingungen an die Eurowings in Deutschland angelehnt sind. Sozialabgaben fallen hier an. Mit den 150 Millionen Überbrückungskredit hat man aus meiner Sicht eher die Insolvenzvermeidung der österreichischen Niki mitfinanziert. Oder gibt es da andere Sichtweisen?
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."

Ähnliche Themen