Reiseforum - Reiseberichte

Zitat von »Auch Amigo«

...Wenn ich Langstrecke fliege wird die Maschine analysiert, Kennung, Bilder e.t.c...

Du musst das auch, wäre ja doof wenn de dann die Haxen nicht unterbringst

Zitat von »Epprechtstein«

Ganz ruhig! Es wird ein Flug wie jeder adere! Dass man als Profi SO aufgeregt ist, könnte am VA liegen

Ja. Es liegt am Veranstalter, denn der hatte weder bei der Buchung, noch auf der Reisebestätigung die Sache mit Thomas Cook UK kommuniziert. Wie gesagt: Hätten wir im Vorfeld gewusst, dass wir mit einer "alten Maschine" fliegen, wäre es kein Problem gewesen. Aber wenn man es erst im Nachhinein und auf Anfrage von der Airline erfährt und sich eigentlich auf die neue Kabinenausstattung eingestellt hatte... naja

Aber ein Gutes hat die Sache: Das Kofferpacken lief völlig entspannt ab. 25 kg Freigepäck in der Premium Eco - da jubelt das weibliche Herz. Koffer für 3 Wochen vollpacken, unwichtiges Handgepäck (wie z. B. knapp 1 kg portionsweise verpackte Gummitiere von Haribo als Extra - Goodie zusätzlich zum Trinkgeld für die Putzfeen und andere gute Geister) locker mit in den Koffer gepackt, anstelle es in irgendwelchen Jackentaschen unterzubringen, bei der Schuhauswahl nicht lange überlegt, sondern einfach rein damit. Der Koffer ist (abgesehen von einer winzigen Kleinigkeit) fertig gepackt. Knapp 24 kg, aber alles noch locker im Toleranzbereich .

Ich les das Heute erst


Guten Flug Euch Zweibeide :xgrin:

Bilder der Economy Class in der G-TCCB

Aber die Fächer für das Handgepäck verfügen schon über Klappen. Passender wären noch Gepäcknetze gewesen.

Zitat von »Thorben-Hendrik«

Den Bomber haben die bestimmt im Museum geklaut!

So schlimm würde ich es nicht beschreiben. Letztendlich war der Flieger sehr ähnlich denen die vor der "Modernisierung" für Condor Langstrecke geflogen sind. Klar ... natürlich gab es auch dazu noch Unterschiede ... z.B: beim Bordprogramm ... aber wenigstens gab es 3 Filme die gezeigt wurden sogar in deutscher Sprache .... ansonsten

Also noch 2 Programme auf dem Ohrstöpsel, die bei diesem Flug kostenlos an alle verteilt wurden.

Zitat von »cuate«

Im Gegensatz zur letzten Saison gehe ich mittlerweile davon aus, dass die Maschinen zwar von ThomasCook geleast sind, aber von Condor direkt betrieben werden. Also mit der kompletten deutschen Crew. Aber schreib mal (danach), ob das so war.

Geh weiter davon aus ...

Auch wenn ganz klar von Condor darauf hingewiesen wird, dass die Flüge TC UK durchführt ... gefunden habe ich als einziges Branding folgendes:



Außerdem war der Pilot def. kein Deutscher ... nicht weil er die Durchsagen auf Deutsch nicht selbst durchgeführt hat, sondern weil ich ein kleines Gespräch mit ihm geführt habe.

Erinnert mich an die Air Berlin Turkey, die Crew und auch das Fluggerät wird von Izair bereitgestellt, das Corporate Design wird seitens der Air Berlin Group gestellt.

Genießt Euren Urlaub

Die es aber wohl nach Behördeneingriff nicht mehr gibt, die airberlin Turkey meine ich.

Mir ging es nur um die Vermarktung von Airlines , diese sind Vielfältig und an Hand der AB und
AB Turkey als gutes Beispiel.

Schon klar, aber ein kleiner Hinweis für alle, die nicht so im Thema sind

- und damit zurück zu Condor und ThomasCook UK

...so wie ich das lese.....identisch Das System klappt!!

Zitat von »cuate«

- und damit zurück zu Condor und ThomasCook UK

Haha ... ne ging nicht!

Interessante Konstellation:

Condor gebucht, dann normalerweise TC UK bekommen, allerdings geflogen mit Blue Panorama!

... und das Ganze mit Bordunterhaltung von Thomson/ TUI UK

Bilder und Infos folgen

Interessant. Italienische Airline mit irischer Flugzeug-Kennung. Bin gespannt ...

Nach dem ersten Riesenschock hat sich alles relativiert. Wir haben von der Blue Panorama - Geschichte erst beim Check In erfahren und waren zunächst wenig begeistert davon, zu erfahren, dass wieder eine "geliehene" Maschine einer uns nicht wirklich bekannten italienischen Airline eingesetzt wird und dass diese lt. Handzettel von Condor über keine Premium Eco verfügt. Zwar wird zugesagt, den Premium - Eco - Zuschlag zu erstatten (was bringt das schon bei 10 Stunden Flug und wenn man Premium Eco vor allem wegen des Sitzkomforts bucht???) und es gab lustigerweise auch einen Gutschein in Höhe von € 25,-/ Person für den Bordverkauf. Nett gemeint... aber wenn gleichzeitig angekündigt wird, dass es auf dem Flug keinen Bordverkauf geben wird, fühlt man sich schon "etwas" auf den Arm genommen. Ob auf dem Flug vielleicht trotzdem irgendwann Bordverkauf durchgeführt wurde, kann ich nicht sagen - ich habe nach einem Plastikbecher Rotwein zum Essen erstaunlich gut geschlafen und nichts davon mitbekommen. Wenn es Bordverkauf gegeben hätte, dann wäre er wohl sehr diskret und ohne Werbedurchsagen abgelaufen.

Da die Dame am Schalter uns garantierte, dass wir eine Dreierreihe für uns alleine bekommen würden, waren wir zumindest etwas besänftigt. Schlussendlich waren wir sogar froh, dass wir als Ausgleich für die entgangene Premium Eco nicht auf Notausgangsplätze bestanden haben. Die Dame am Schalter (und vermutlich auch Condor) wussten scheinbar nicht, wie die Boeing 767-300ER von innen aussieht Lichtkonzept, In Seat - Entertainment (warum auch immer... auf den Monitoren lief das Programm von Thomson UK, welches umfangreich, aber ohne Sprachwahloption ist. Entweder man ist im Englischen so sattelfest, dass man den ein oder anderen Film anschaut - ansonsten gibt es verschiedene Videospiele, eine wirklich große Musikauswahl, etc.). Zeitungsauswahl war mau, aber auch so zu erwarten. Bordpersonal kam von Blue Panorama, war sehr freundlich und wirkte durchaus kompetent, sprach sogar etwas deutsch (was man bei Condor eigentlich erwarten können sollte - aber wenn man schon in die Karibik fliegt, dann kann, darf und sollte man eh nicht davon ausgehen, dass man sich da wie auf Mallorca überall auf deutsch verständigen kann...). Aber deutlichst besseres Englisch als der Captain, insofern war die Verständigung kein Thema. Die ersten Reihen waren vom Komfort her durchaus mit der Premium Eco von Condor vergleichbar, wenn nicht sogar etwas besser als das, was man bei Thomas Cook UK bekommt, zudem hatten wir einen freien Mittelplatz.

Verpflegung: In unserem Fall klassisches Condor Premium - Menü. Die Rinderroulade schmeckte für Flugzeugessen sogar erstaunlich gut. Aber Schmorgerichte sind ja eh dankbare Aufwärmkandidaten. Das Frühstück war auch akzeptabel. Kulinarisches Gesamtfazit: Passt schon.

Unterm Strich war es ein unerwartet angenehmer Flug, auch wenn die Überraschung und die damit verbundene Verärgerung groß und die Umstände verworren waren. Wenn ich die Wahl hätte zwischen Condor Premium Eco operated by Thomas Cook UK und Blue Panorama - ich würde lieber bei den Italienern einsteigen. Wobei beide Flüge nicht schlecht waren, aber doch deutlich vom Condor - Marketing - Blabla abweichen. Soviel in aller Kürze. Bilder sagen mehr als Worte, aber da sich so langsam der Jetlag meldet, verzichte ich hier auf weitere Details. Die folgen dann morgen...

Danke für deinen Bericht!

gibt es evtl noch ein paar Bilder der Kabine ? :)

Ja, gibt es - stelle ich morgen ein Versprochen