Reiseforum - Reiseberichte

...oder andersrum, alles was nicht so lange dauert, ist schlecht

Nö, im Gegenteil, was so lange dauert , da is der Wurm drinne, das wird nicht mehr gut.
Ich kenn das vom Wiener "Skylink" des is und bleibt a Schmarrn.........

.....unter dem motto "wir reden uns einfach unseren flughafen schön" einzuordnen.

Aber Berlin braucht schon einen besseren Flughafen.........des bestehende ist echt a Zumutung.
Bin mir vorgekommen wie wie ein Jojo, erst der eine "Check in " Schalter, dann doch ein Anderer, dann wieder dann wieder der Alte, dann doch wieder der Neue und letztendlich " Check in " an einem Schalter mit 3 Flügen, Abflugzeit zwischen 50 Minuten und 5 Stunden, aber schon alle Leut' am Airport und eine endlos lange Schlange vor der Securitiy.
Dann die Ansage , die Paxe des ersten Fluges (nach Wien in 20 Min.) durchzulassen, erfolg gleich null......
Wir sind dann , mit 50 Min. Verspätung (wegen der äusserst zähen Security Abfertigung) gestartet.
Berlin mit dem Flieger? So bald nicht wieder, auch wenn ich die Stadt selber toll finde.

Skandal um den Technikchef Großmann. Zeitungen schreiben von Korruption.

Sommerloch?

Wundert einen das in einem Team unter Mehdorn, dem Inbegriff von Kompetenz?

Team und Mehdorn......da PRALLT aber was zusammen

Mag sein, dass Mehdorn erst später hinzugekommen ist ... aber sieht man seit dem irgendwelche Änderungen?

Also ich habe einen Riesenrespekt vor Helmut Mehdorn (71 Jahre) !

Er übernimmt in diesem Alter einen Job, mit dem man fast nur scheitern kann.

Als Mehdorn die Verantwortung übernahm, war noch nicht erkennbar, wie tief der Sumpf am BER tatsächlich ist. Die Aufgabenstellung einen Flughafen-Neubau vollständig zu verantworten, ist sich leichter als eine Fragment-Ruine zu übernehmen, bei dem sich inzwischen über 100.000 Planungs-und Ausführungs Defizite zeigen. Zudem sind viele dieser Mängel miteinander verzahnt. Man muss inzwischen ernsthaft befürchten, dass die Baustelle zur Ruine verkommt.

Mehdorn hat es mit hoher Wahrscheinlichkeit als Siebzigjähriger kaum nötig, diesen Knochenjob zu übernehmen. Und sicherlich auch nicht aus monetären Gründen. Erschwernd kommt dazu, dass Mehdorn nicht nur die unzähligen Mängel mit den verantwortlichen Unternehmen beheben muss, sondern das zudem offensichtlich noch der grösste Verhinderer "die Politik" ist. Ein Klaus Wowereit, der "ja angeblich nichts wusste" und der zudem auch nicht ansatzweise für sich ein Mitverschulden erkennen kann.

Bleibt zu hoffen, dass es nicht zum Totalabriss kommt. Es gibt inzwischen "Experten", die das befürchten. Mehdorn kann man in diesem Szenario die wenigsten vorwürfe machen. Und nicht vergessen, seinerzeit hat man weder national noch international eine Persönlichkeit gefunden, die sich dem "Mängel-Flughafen-Neubau" annehmen wollte. Jeder Manager weiß, dass man damit nichts gewinnen kann. Daher Respekt und Anerkennung an Helmut Mehdorn, sich freiwilig auf einen solchen Feuerstuhl zu setzen.

@Epprechtstein

Natürlich Hartmut und nicht Helmut.

Vielen Dank für den Hinweis, völlig richtig.

Nun wären mir fast die Tränen gekommen vor Rührung! Man hat den Herrn Mehdorn sicher gezwungen den Job an zu nehmen! (Vermute mit viel Geld!)

Aber es gab keinen vernünftigen Zustandsbericht, keine entwickelte Planungsansätze in dem Jahr den er den Job nun hat und schon gar keine Visionen (wie z.B. den (Teil-)Abriss) oder Ähnlichem. Nein, nur Dauergrinsen und viel heiße Luft!

Och, ich glaube die Berliner nehmen das alles sehr locker, ist doch egal welcher Esel da vor den Karren gespannt wird

Zitat von »ElBuitre«

Nun wären mir fast die Tränen gekommen vor Rührung! Man hat den Herrn Mehdorn sicher gezwungen den Job an zu nehmen! (Vermute mit viel Geld!)

Aber es gab keinen vernünftigen Zustandsbericht, keine entwickelte Planungsansätze in dem Jahr den er den Job nun hat und schon gar keine Visionen (wie z.B. den (Teil-)Abriss) oder Ähnlichem. Nein, nur Dauergrinsen und viel heiße Luft!

In der Relation zur Aufgabenstellung ist die Gratifikation die Mehdorn erhält nicht gerade eine Unterhaltsbeihilfe, allerdings würde dafür kein Vorstand eines ordentlich notierten Dax-Konzerns arbeiten. Mehdorn muss kein Unternehmen zum Erfolg verhelfen, sondern aus einer Schrott-Immobilie einen Airport installieren. Das ist deutlich aufwendiger, als einen Neubau zu verantworten. Und dabei sind die Initiatoren und Verursacher der Defizite (- die Politik - ) eher noch seine Gegner, anstatt Förderer.

Bei der ganzen Bandbreite der Verantwortung ist es mir schleierhaft warum nicht sogar ein
H. Mehdorn die Verursacher für Nachbesserungen zur Kasse bittet.
Hackt da eine Kr... der anderen Kr... nicht die Augen aus?
Wenn ein Haus gebaut wird steht immer eine verantwortliche Person für Regressanspruch und
vielmehr ist der Bau eines Flughafen auch nicht, es ist ein Haus und sieht nur anders aus.
Jeder Facharbeiter der hier sein Werk vollendet hat steht mit seinem Wissen am Pranger und wie
aus dem Zauberhut kommt keiner in Regress, WARUM?