Reiseforum - Reiseberichte

Neu im Angebot: Royal Laurel Class

Innerhalb dieser neuen Luxus-Klasse haben die Sitze eine Breite von 65 cm und lassen sich die um 180 Grad zurückneigen.

Außerdem hat die "Kabine" ein Schuhfach und spezielle Fächer für Wasserflaschen und Zeitschriften.

Im Amenity Kit sind Produkte von BVLGARI zu finden.

Bislang (bzw. ab 2. Juni 2012) wird die Klasse nur auf Flügen zwischen New York (JFK) und Taipeh angeboten. Die B777 - Flotte soll bis Ende des Jahres umgerüstet sein.

Wer schauen will kann hier klicken.

Zusätzlicher Flugtag zwischen Wien und Bangkok/Taipeh


Ab dem 2. September 2013 fliegt EVA Air neben den bisherigen Verbindungen
am Mittwoch, Freitag und Sonntag dann auch Dienstags die Route.

Das freut mich , früher ist EVA Air 5 mal pro Woche ab Wien geflogen.

Zitat von »cuate«

Zusätzlicher Flugtag zwischen Wien und Bangkok

Und zur Wintersaison 2013 kommt ein Weiterer hinzu. Ab dann wird die Frequenz auf vier Flüge pro Woche erhöht.

Mit den neuen Bangkok Verbindungen von Thai Airways und den Bestehenden von Austrian stehen dann 14 Verbindungen von Wien nach Bangkok zur Verfügung.

Schauen wir mal, wie sich die Preise innerhalb der *Alliance entwickeln.

@ mario

denkst du, dass sich diese erhöhen?

... tendenziell ja.

Viele Leute glauben, mit der Wiederaufnahme der TG-Verbindung ex VIE könnte zukünftig das ein oder andere Schnäppchen mehr mit diesen Airlines, Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft, geschossen werden. Ich sehe die Preise, einschließlich die der Specials, aber zukünftig auf einem ähnlich hohem Niveau (also Abstand zum Mitbewerber) wie ex DE. Vermutlich, und das ist meine persönliche Meinung, wird es "Anpassungen" innerhalb der *Alliance geben; allein schon wegen der Codesharingabkommen.

Natürlich müssen die Maschinen, zahlreichen Verbindungen, ja auch erst mal irgendwie (kostendeckend) gefüllt werden. Andererseits ist Thai Airways, der Stolz der Nation, "unberechenbar". Um Touristen in`s Land zu holen, wird auch schon mal in die Trickkiste gegriffen und unrentable Strecken (z. B. aufgrund eines zu geringen Ladefaktors wegen zu hoher Ticketpreise) am Leben gehalten; notfalls durch (verdeckte) Quersubventionen o. ä. durch den Staat.

EK wird mit Sicherheit genau schauen und "kreativ" in der eigenen Preisgestaltung reagieren. Ich könnte mir aber durchaus ein TG-"Eröffnungsspecial" vorstellen.

"Sorry!" dafür, dass ich etwas von EVA Air abgedriftet bin.

So, EVA Air gehört seit heute der *Alliance an.

... und hier noch ein Artikel zum Beitritt:

http://www.aero.de/news/Eva-Air-ist-Mitg…r-Alliance.html

Von Wien aus

startet EVA_Air ab Oktober 2016 mit einer Boeing 777-300ER Richtung Bangkok und Taipeh.
Diese löst den bisher eingesetzten A330 ab. Somit stehen pro Flug 313 statt 252 Plätze zur Verfügung.

Die Maschine ist neben Economy ( 211 mit 3-3-3-Bestuhlung) mit der Royal Laurel (38) und der Elite-Class, einer Art Premium-Economy mit 64 Plätzen /2-4-2 ausgestattet.