Lufthansa hat bereits angekündigt, die geschätzten Zusatzbelastungen 2012 in Höhe von etwa 130 Millionen Euro durch die CO2-Zertifikate zumindest teilweise in den Kerosinzuschlag einpreisen zu wollen.
Von Transparenz hinsichtlich der Flugpreisgestaltung kann da keine Rede mehr sein.
Die Umweltentlastung ist ohnehin nicht transparent.
"Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cuate« (3. Januar 2012, 09:17)