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Aktuelles zu Condor

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cuate

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401

Montag, 27. April 2020, 10:03

Auch die EU-Kommission

winkt das neue Hilfspaket in Höhe von 550 Millionen Euro (inkl. Refinanzierung des alten KfW Überbrückungskredites) angesichts der Corona-Luftfahrtkrise durch.

Da die Situation am Reise Markt weiterhin unüberschaubar ist, bleibt auch ein Erfolg dieser Massnahme offen.
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Jimi Hendrix

cuate

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402

Freitag, 18. September 2020, 18:35

Condor - der nächste Schritt

In wirren Zeiten will Condor den Weg in die geschäftliche Normalität beschreiten und nach einer am 22.10.20 stattfindenden Gläubigerversammlung das derzeitige "Schutzschirmverfahren" verlassen, soweit die Gläubiger in Mehrheit zustimmen.

Erst zu einem späteren Zeitpunkt sollen wegen der derzeitigen Marktlage neue Investoren für die Airline gesucht werden:

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unt…n-16960161.html
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403

Dienstag, 6. Oktober 2020, 10:22

Varadero - Kuba

Nachdem Kuba sich wieder für Touristen öffnet,
bietet Condor im Winter 2020/2021 aktuell folgende Verbindungen:

Frankfurt - Varedero mit Flügen ab 31. Oktober 2020
DE 2198 12:00 - 17:20 / DE 2199 19:20 - 11:00

Düsseldorf - Varadero mit Start ab 3. November 2020
DE 2204 12:45 - 17:50 / DE 2205 23:50 - 14:55

Flüge sind jeweils di, fr und sa im Flugplan.
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revealmap

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404

Donnerstag, 22. Oktober 2020, 15:57

Condor: Gläubiger beenden Schutzschirm

"Der Ferienflieger Condor startet zum 1. Dezember in eine eigenständige Zukunft. Die Gläubiger der Fluggesellschaft haben am Donnerstag dem Restrukturierungsplan zugestimmt, wie Unternehmen und Amtsgericht Frankfurt berichteten. ... Ermöglicht wird der Neustart durch einen langfristigen Kredit der staatlichen KfW-Bank über 550 Millionen Euro."

Quelle
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405

Donnerstag, 22. Oktober 2020, 16:22

Wie lange wird es Condor noch geben ? Ein Jahr oder doch noch länger ? Der Kredit der KfW Bank wird nicht reichen, das Jahr 2021 zu überleben

Bereits vor Beginn der Corona Pandemie stand Condor schon vor dem Abgrund. Jetzt unter dem enormen Einfluss der Corona Pandemie, wird es mit Condor weiter abwärts gehen.

Neben der Mittelstrecke, ist die Langstrecke das Rückrat der Condor. Aber in diesem Segment wird es auch 2021 keine tiefgreifenden positiven Änderungen geben. Die "ALTE NORMALITÄT" liegt in ganz weiter Ferne. Wir können alle froh sein, wenn wir den Winter 2020/2021 mit zwei Blauen Augen überstehen.

urlaub-ohne-kinder

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406

Donnerstag, 22. Oktober 2020, 16:43

Weiss jemand, was die aktuelle Entwicklung für Auswirkungen auf die Forderungen hat, die während des Schutzschirms angemeldet wurden?

cuate

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407

Donnerstag, 22. Oktober 2020, 17:28

Mit dem 01.12.20 läuft der normale Geschäftsbetrieb bei Condor. Das bedeutet auch, dass die Airline mit den zuvor im Schutzschirmverfahren bis zur erbrachten Flugleistung geblockten Zahlungen dann für noch nicht durchgeführte Flüge im eigenen Ermessen frei wirtschaften und darüber selbst verfügen kann.

Mit anderen Worten: Wird die Airline zu irgendeinem Zeitpunkt genötigt sein, erneut Insolvenz snzumelden, sind diese Gelder nicht mehr geschützt und fallen in die Insolvenzmasse.
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cuate

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408

Donnerstag, 22. Oktober 2020, 18:14

@urlaub-ohne-Kinder

Da deine Frage ja von mir noch nicht beantwortet wurde:

Die Vertreterversammlung der Gläubiger hat dem vorgelegten Plan ja zugestimmt und da wird es wohl eine entsprechende Quote geben.

Zu lesen war, dass die Gläubiger, die Milliardenforderungen angemeldet hatten, sich mit 13 Millionen Euro begnügen müssen. Dennach kann der Sachwalter Lucas Flöther bald seine Arbeit bei Condor beenden.
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Aramis

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409

Freitag, 23. Oktober 2020, 10:41

Bis zur Pleite des Mutterkonzerns TC waren die Zahlen ja recht gut und es wurden Gewinne eingefahren..
Die Condor hatte nun das letzte Jahr Zeit sich zu konsolidieren, während die Mitbewerber in die Coronakrise rutschten. Man könnte fast schon sagen, dass es sogar etwas Gutes hatte.
https://www.aero.de/news-37352/Condor-ha…-Vorsprung.html
Früher war alles gut, heute ist alles besser. Es wäre besser, wenn wieder alles gut wäre

H. Erhardt

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410

Freitag, 23. Oktober 2020, 10:57

Zitat von »Aramis«

Bis zur Pleite des Mutterkonzerns TC waren die Zahlen ja recht gut und es wurden Gewinne eingefahren..
Die Condor hatte nun das letzte Jahr Zeit sich zu konsolidieren, während die Mitbewerber in die Coronakrise rutschten. Man könnte fast schon sagen, dass es sogar etwas Gutes hatte.
https://www.aero.de/news-37352/Condor-ha…-Vorsprung.html


Es wurden nur marginale Gewinne eingefahren, die viel zu gering waren um innovativ und expansiv mittelfristig im Markt weiter bestehen zu können. Das hat Teckentrup sogar selber mehrfach in Pressegesprächen herausgestellt. Nach Ansicht von Teckentrup (in 12/2019) müsste die Rendite verdoppelt werden, um weiter im Markt existieren zu können.

Von "recht guten Zahlen" konnte überhaupt keine Rede sein. In 2019 wurde eine Rendite von 3,4% erzielt. Erfolgreiche Airlines erzielen etwa 8% (und mehr) Rendite.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WXYZ« (23. Oktober 2020, 11:01)

cuate

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411

Donnerstag, 29. Oktober 2020, 11:39

Condor ab Zürich

"Condor stationiert zur Sommersaison 2021 hin zwei Airbus A320 in Zürich und steuert mehrfach wöchentlich neun der beliebtesten Ferienziele rund ums Mittelmeer an."

Quelle und Bericht: travelnews.ch
https://www.travelnews.ch/flug/17419-neu…erienziele.html
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412

Mittwoch, 11. November 2020, 14:43

Rund 56 Millionen €

So hoch ist die Forderung der Condor, die sich gegen die PGL Lot in Polen richtet,
weil die Airline den Vertrag zur Übernahme der Condor im Frühjahr platzen ließ.
Das polnische Staatsunternehmen weist die Forderung zurück.

https://www.zeit.de/news/2020-11/11/cond…w.google.com%2F
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413

Mittwoch, 11. November 2020, 16:25

Für 50 Millionen Euro Forderungen an den polnischen Staat, bricht Andrzej Duda einen Krieg vom Zaun.

:ironie: :Amigo_fly:

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414

Dienstag, 1. Dezember 2020, 12:08

Condor kann drohende Insolvenz abwenden

"Der Ferienflieger Condor hat die drohende Insolvenz abgewendet. Die frühere Tochter des untergegangenen Reisekonzerns Thomas Cook hat nach erfolgreicher Sanierung das Schutzschirmverfahren verlassen, wie das Unternehmen und der Sachwalter Lucas Flöther in Frankfurt mitteilten."

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415

Dienstag, 1. Dezember 2020, 14:51

Mein Einschätzung: Condor wir innerhalb der nächsten 3, maximal 5 Jahre aus dem Markt verschwinden.

Die Bereinigung der Low Cost-No Frills Airlines besteht uns noch bevor. Da werden dann einige Airline keine Marktteilnehmer mehr sein.

cuate

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416

Dienstag, 1. Dezember 2020, 15:11

Auf eine derartige Einschätzung will ich mich zum jetzigen Zeitpunkt nicht festlegen. Die Situation ist auch derzeit sehr unübersichtlich. Meine Hochachtung gilt derzeit allerdings der Geschäftsführung, die es offenbar in schwerer See verstanden hat, das Unternehmen relativ gut zu positionieren.

Sehe Condor als Urlaubsflieger inklusive Fernstrecke auch nicht allein im europäischen LCC-Wettbewerb. Entscheidend wird ein Investor sein, der das Konzept als ausbaufähig erachtet und entsprechend technisch modernisiert. Als Nischencarrier für unabhängige Reiseveranstalter und Individualverkehr.
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417

Dienstag, 1. Dezember 2020, 15:31

@cuate

Die Suche nach einem Investor war schon "vor Corona" schwierig, die Investoren standen nicht gerade Schlange.

Jetzt und in den nächsten 3 bis 5 Jahren, wird es noch viel schwieriger sein einen potenten, innovativen und seriösen Investor zu finden. Einige Condor-Flieger haben dann schon 30 Jahre auf dem Buckel.

Warten wir es ab.

cuate

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418

Dienstag, 1. Dezember 2020, 15:45

Einige der offenbar ältesten 767 verlassen ja schon die Flotte und das wird kontinuierlich sein und betrifft auch die 757 sukzessive.

Was der Condor in den letzten Monaten (unbestätigt) sehr geholfen hat, war wohl zunächst mit einem Manko behaftet:

- Das Treibstoff-Hedging konnte wegen der Schutzschirm-Insolvenz nicht durchgeführt werden
und hat Condor einen unerwarteten Riesenvorteil gegenüber dem Wettbewerb mit Abnahmeverpflichtungen verschafft.

Zudem mußte man auch wegen der Insolvenzsituation offenbar Leasing-Verträge "pay by the hour" abschließen.
Für Airlines, die viel fliegen - so wie es ursprünglich auch geplant war - ist dies deutlich teurer als feste Pauschalen pro Monat. Nun kam Corona und alle Maschinen, die bei Condor so rumstehen, haben demnach keine bzw. deutlich geringere Kosten verursacht.

Da wäre manche Airline froh gewesen, so wirtschaftlich arbeiten zu können.

Ob aus Polen angeforderte rund 56 Millionen € oder auch nur Teile davon zurückfliessen, ist auch interessant zu beobachten.
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419

Freitag, 4. Dezember 2020, 17:00

Abkommen

Noch bis Ende Mai 2021 bringen Maschinen der Lufthansa die Urlaubsgäste der Condor für deren Fernstrecke nach Frankfurt. Doch damit wird voraussichtlich Schluß sein:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen…LIBxnFylwz7-ap1
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420

Dienstag, 22. Dezember 2020, 10:52

China

Seit dem 19.12.2020 hat Condor eine neue Langstrecken-Nonstopverbindung aufgenommen:

Frankfurt - Xian.

Durch Kooperation mit China Eastern sind Anschlußflüge in weitere gefragte Ziele wie Shanghai und Peking buchbar.
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