Reiseforum - Reiseberichte

Air Berlin bekommt Ärger

Anlegerschützer haben einem Bericht der "Berliner Zeitung" zufolge die Finanzaufsicht Bafin aufgefordert, die Fluggesellschaft Air Berlin näher zu untersuchen.
Es dränge sich der Verdacht auf, dass die Airline ihre Bilanz absichtlich zurückhalte, weil eine akute Insolvenzgefahr bestehe.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Air-Berlin…le12559511.html

AB steht mit dem Rücken an der Wand, die "Spatzen pfeifen es vom Dach".

Die "Kardinalfrage" besteht darin, wie und in welcher Konstallation sich das zukünftige Engagement von Etihad darstellt. Dies ist nicht nur mit einem hohen wirtschaftlichen Aufwand verbunden, sondern auch mit der Frage, wie soll sich AB zukünftig ausrichten, welche Marktchancen hat AB, kommt es zur angedachten "Etihad-Alitalia Ehe" und wie kann man bei einer Beteiligung oberhalb von 49% den Verlust diverser Landerechte entgehen.

Mit anderen Worten, ganz entscheidend ist auch, welches juristische, fiskalische und gesellschaftsrechtliche Konstrukt gefunden wird, damit AB überleben kann. Vielleicht sogar mit Altmeister Joachim (Hunold).

Summiert darf man in Richtung AB viel Erfolg wünschen. Es kann weder im Interesse der europäischen Verkehrsluftfahrt, noch im wirtschaftlichen Interesse Deutschlands sein, dass AB in eine gefährliche Schieflage gerät. Auch wenn man in Europa insgesamt die enorme Expansion der Airlines "vom Golf" (Emirates, Etihad, Qatar) mit Unruhe verfolgt. Geht diese Entwicklung so weiter - wovon man ausgehen muss - wird es auch für die Lufthansa bereits mittelfristig sehr eng !

@cuate

Völlig richtig. Letztendlich steht im Raum, was die "Eroberung" (Marktanteil) des europäischen Marktes maximal kosten darf und wie schnell sich das Invest amortisiert.

Spannendes Thema, spannende Entwicklung !

Ich behalte derweil mal diese Seite im Auge ....oder auch nicht...

@Dodo

Oh, mit 3 von diesen Airlines hatte ich bereits das Vergnügen zu reisen.

Die Flüge in der Wintersaison 14/15 zwischen Zürich und Antalya sind aktuell bereits buchbar.

Großaktionär Etihad sei unzufrieden mit der fortlaufenden Sanierung,
heißt es in Kreisen. Berichten zufolge soll sich Air Berlin deshalb von
der Börse zurückziehen und Etihad mehr Einfluss geben. Die Araber sind
mit 29,21 Prozent an Air Berlin beteiligt. Laut "Wirtschaftswoche"
würden sie Deutschlands kriselnde Nummer zwei gern komplett übernehmen.
Dann gingen allerdings Start- und Landerechte verloren. Etihad bräuchte
daher deutsche oder europäische Investoren, die die Mehrheit der
Stimmrechte halten, den Arabern aber Einfluss gewähren.

Airline-Experte Sensert bezeichnet die Optionen, die Air Berlin bleiben,
als „dünn gesät". Dass weiterhin Jets der Fluggesellschaft am Himmel
kreisen, glaubt Sensert zwar schon. Im operativen Geschäft wird Air
Berlin aber künftig unter dem Diktat von Etihad stehen. Entschieden,
delegiert und in die Wege geleitet wird nur noch das, wovon der
Großaktionär profitiert. „Aus diesem Dilemma kommt Air Berlin nicht mehr
raus", sagt Sensert.

http://www.huffingtonpost.de/2014/03/27/…_n_5043153.html

Bleibt die - zugegeben ironische - Frage, wie lange diese Maschinen noch unter der Regie von AB fliegen ?