Reiseforum - Reiseberichte

Warten wir gespannt, was die "Blöd" ins Sommerloch klöppelt ...

400 Öcken pro Nase.
Wette ich drauf - bin ich besser, als beia Fussballfraktion ...

204 x 400 öcken um genau zu sein Lisbeth Ersatzmaschine ist unterwegs und Kunden können um 03:00h weiterfliegen.

Ja, die Schlagzeilen-Industrie. Wie kann ein Rauchmelder Feuer melden? Der meldet Rauch.

Zumindest offenes Feuer an Bord hat es eher nicht gegeben. Auch der Rauch hatte sich offenbar verflüchtigt.

Zitat aus AVHerald: "Responding emergency services found no trace of fire, heat or smoke"

Die AFP meldet einen Zwischenfall bei Thai Airways, beim dem in Bangkok 14 Menschen leicht verletzt wurden.

Angeblich kam die Maschine wegen eines Reifenproblems von der Landebahn ab.

Kompletter Artikel:
Klick

War wohl etwas heftiger

http://aviation-safety.net/database/reco…30908-0&lang=de

Gott sei Dank auch keine alltägliche Situation schildert dieser Bericht auf n-tv.de:

"Das Flugzeug gilt zusätzlich als sicherstes Transportmittel. Doch was passiert wenn der Pilot ausfällt? Auf einem Flug von Houston (Texas) nach Seattle ist genau das passiert: Der Pilot bekam einen Herzinfarkt und verlor das Bewusstsein."

Quelle: n-tv.de

Sicherheitslandung

Der TUIFly Flug von Fuerteventura nach Stuttgart hat wegen eines defekten Reifens (Reifenplatzer beim Start auf Fuerteventura) das übliche vorsorgliche Szenario mit Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen-Bereitstellung ausgelöst. Die Maschine landete gestern Abend kurz vor Mitternacht ohne weitere Probleme.

da hat sich aber einer ganz schön vertan.............

Der Pilot einer Boeing-Transportmaschine vom Typ Dreamlifter wollte eigentlich eine Luftwaffenbasis im US-Bundesstaat Kansas angesteuern. Dummerweise landete er aber auf dem Provinzflughafen Colonel-James-Jabara-Airport in der Nähe der Stadt Wichita.

Nun sitzt der Mega-Frachter auf dem Mini-Flughafen fest, wie verschieden US-Medien berichten. Das Problem: Die Startbahn des Jabara-Airports ist viel zu kurz.

Nur 1,9 statt 2,8 Kilometer

Zum Abheben braucht der Riesenvogel – bei voller Beladung zumindest – eine Startbahn von 2,8 Kilometern Länge. Jene das Flugfelds bei Wichita misst aber nur 1,9 Kilometer.

Wieso der Pilot der Maschine der Fluggesellschaft Atlas Air anstatt auf dem Luftwaffenstützpunkt McConnel Air Force Base auf dem Provinz-Flughafen gelandet ist, ist noch völlig unklar. Er scheint sich aber schlicht verflogen zu haben.

Fieberhafte Suche nach Lösungen

«Spiegel Online »schreibt, die Verantwortlichen prüften nun fieberhaft, wie sie die Maschine aus dem Schlamassel wieder herauskriegen können.

Boeing teilte in einem Statement mit, man kläre zurzeit die nächsten Schritte ab.

72 Meter lang

Beim Dreamlifter handelt es sich um das vom Volumen her grösste Frachtflugzeug der Welt. Es ist 72 Meter lang und hat eine Flügelspannweite von 64 Metern.

Im Bauch des Mega-Fradchters können Rumpfteile der Boeing 787 «Dreamliner» transportiert werden. (bau)


quelle www.blick.ch

Man könnte mal schauen, wie das damals in Hamburg so ablief. Versehentliche Landung einer 4-strahligen Coronado auf dem Werksflughafen in Finkenwerder statt auf dem internationalen in Hamburg. Und das mit 128 Passagieren und rechtzeitig auf der zu kurzen Bahn zum Stehen gekommen. In einer Nacht-und-Nebelaktion alles aus der Maschine ausgebaut, was eben ging und dann die Mühle wieder gestartet.

So war das - damals bei Spantax:

http://www.welt.de/wams_print/article883…it-Bravour.html

Der Dreamlifter konnte doch wieder starten und ist nun auf den richtigen Flughafen gelandet.

Durchgestartet ...

Seitenwind ist für Piloten immer eine Herausforderung.

Hier die phantastische Arbeit eines EK Piloten

http://www.aerotelegraph.com/orkan-xaver…xtrme-landungen


...auch wenn das Ziel nicht sein sollte .......

Da nutzt die beste Technik nichts ...

http://www.aerotelegraph.com/pilot-lam-l…lich-abstuerzen

Ja, die Bilder hier zeigen das deutlich: