Reiseforum - Reiseberichte

in der Schweiz bietet in Zusammenarbeit mit Hertz
jetzt einen "Drive-and-fly" Service für die Fahrt vom / zum Flughafen an.

Germania plant, eine weitere und somit 4. Maschine am Bremen Airport zu stationieren.

Die derzeit bekannten neuen Flugziele ab Bremen sind

Ibiza /Spanien
Korsika /Frankreich
Larnaca /Zypern

Germania stationiert auch am FMO Flughafen Münster-Osnabrück eine weitere, die 3. Maschine

Damit werden die bisherigen Winterziele Lanzarote und Madeira auch im Sommer und damit als Ganzjahresziel bedient.

Neu ab dem FMO sind dann Ibiza, Larnaca und Zonguldak in der Türkei.
Weitere Destinationen sollen später bekanntgegeben werden.

wurde jetzt die Schweizer Germania Flug AG. Die deutsche Germania Airlines gehört der IATA schon etwas länger an.

für Flüge aus und in Richtung Kosovo. Germania Deutschland stationiert ab 31.03.2019 einen Airbus A319 in Pristina und bedient neben den bisherigen Airports Basel-Mulhouse, München, Düsseldorf und Verona dann auch neue Verbindungen nach Stuttgart, Hamburg und Hannover.

Aufgrund eines Medienberichtes auf aerotelegraph.com, wonach sich Germania in akuten finanziellen Schwierigkeiten befinden würde und die deutsche Fluggesellschaft Geldgeber sucht und offenbar auch einen Verkauf erwägt, hat Germania heute diese Pressemeldung herausgegeben:

https://www.flygermania.com/de-de/untern…tuellem-anlass/

Zur Stabilisierung des Unternehmens Germania ein Zwischenstand:

http://www.austrianaviation.net/detail/r…-finanzspritze/

Das ist richtig. Aber Germania ist sowohl von der Größe als auch von der Struktur her nicht mit der teilstaatlichen Alitalia noch mit der damaligen airberlin in vielerlei Hinsicht vergleichbar. Man darf voraussetzen, dass Investoren klare Vorgaben erteilt haben, deren Umsetzung in der nächsten Zeit erkennbar werden.

Aktuell wurden erste Routen ab Mai 19 ab Erfurt und Friedrichshafen aus dem Flugplan genommen. Denke, das ist erst der Auftakt für einen Umbau..

Zitat von »Dodo«

Was mich wundert, warum um die Investoren so ein Geheimnis gemacht wird

Der / die Investoren werden ihre Gründe haben. Wobei ein Geschäft erst ein Geschäft ist, wenn das Geld auf dem Konto verbucht ist. Und die Woche hat ja gerade mal angefangen. Wollen wir hoffen, daß alles planmässig, so wie einseitig von dem Alleingesellschafter berichtet, abläuft.

Und abschließend notiere ich jetzt mal meine Wünsche, wohlgemerkt ohne spezielles Hintergrundwissen:

Condor und Germania legen ihre Airbus-Flotte zusammen und starten zukünftig als deutscher Urlaubsflieger. Losgelöst von ThomasCook auf Nah- und Mittelstrecke. Die neuen Maschinen, die Condor dringend in Zukunft braucht, hat Germania ja schon bestellt. Schon heute kooperieren die beiden Airlines und fliegen viele Ziele von Flughäfen, die den jeweiligen Partner nicht stören. Und wenn schon bei Condor in der Vergangenheit keine Fusion mit airberlin oder TUIfly oder Niki zustandekam, jetzt hat man die Gelegenheit. Auf Condoria ... oder so

Für die Fernstrecke sehe ich aufgrund des Wettbewerbs durch die Lufthansa-Group, im speziellen die sich neu aufstellende Eurowings, mittelfristig keine Marktberechtigung für Condor. Zumal für eine Flottenerneuerung mit dem britischen Mutterhaus wohl momentan kaum ein Blumentopf zu gewinnen ist und die Erneuerung immer wieder nach hinten geschoben wird. Zusätzlich zum Brexit und der veralteten Boeing 767-Flotte halte ich einen Ausstieg für möglich.

Zitat von »cuate«

Wobei ein Geschäft erst ein Geschäft ist, wenn das Geld auf dem Konto verbucht ist. Und die Woche hat ja gerade mal angefangen. Wollen wir hoffen, daß alles planmässig, so wie einseitig von dem Alleingesellschafter berichtet, abläuft.

Bis jetzt fehlt offenbar noch die eine oder andere avisierte Million:

https://www.welt.de/wirtschaft/article18…-Millionen.html

Pauschalreise gebucht?