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Gefährliche Abgase im Flugzeug - das aerotoxische Syndrom

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Lisbeth

Master Amigo

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21

Sonntag, 30. September 2012, 20:20

@cuate
... was übrigens schon aus dem ersten von Dir verlinkten Bericht hervorgeht. :ironic:
Lamberty würde wohl kaum ein Jahr der thematischen Befassung für einen nagelneu entwickelten Flieger aufwenden, wenn das Problem dort keines mehr wäre?!
Alle Nächte sind gleich lang ... aber unterschiedlich breit! :D

cuate

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22

Sonntag, 30. September 2012, 20:26

Jo. Habe so viele Artikel zum Thema gelesen, da kann das schon mal passieren. :pfft:

Hier noch der Zwischenbericht der BFU Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung zum Germanwings-Flug:

http://www.bfu-web.de/cln_030/nn_1026502…t_K%C3%B6ln.pdf
"Wenn die Macht der Liebe über die Liebe zur Macht siegt, wird die Welt Frieden finden"
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Lisbeth

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23

Sonntag, 30. September 2012, 20:45

Jo, war ja auch kein Vorwurf, sondern eher als Empfehlung gedacht, Deinen verlinkten Welt-online Bericht genau zu lesen, z.B. um nicht auf den Gedanken "Ach Gottchen, und WIR fliegen AUSGERECHNET Germanwings!" zu kommen.
:mööööööp:
Ergänzend >>hier<< die Wahrnehmung der Thematik im Bundestag.
Alle Nächte sind gleich lang ... aber unterschiedlich breit! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lisbeth« (30. September 2012, 20:48)

undtschuess

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24

Sonntag, 30. September 2012, 22:26

Hm wenn man das so liest wird einem ja nicht unbedingt wohl.
Ich meine.. Wenn ich direkt nach dem Start einschlafe und erst wieder aufwache wenn wir landen ist das eigentlich Optimalvoraussetzung. Allerdings nicht, wenn das der Cockpit-Crew passiert :|

cuate

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25

Montag, 1. Oktober 2012, 20:33

Da haben sich noch ein paar Originalbilder vom Einsatz nach der Landung angefunden.
Bringen außer persönlichen Eindrücken von Fluggästen aber keine neuen Erkenntnisse.

Quelle: general-anzeiger-bonn.de

Bericht: http://www.general-anzeiger-bonn.de/regi…icle870135.html
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cuate

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26

Montag, 25. Februar 2013, 13:07

Airlines gehen Problem mit Kabinenluft nur zögerlich an

"Die deutschen Fluggesellschaften gehen das Problem mit verschmutzter Luft in Flugzeugkabinen offenbar nur zögerlich an. Die Lufthansa habe zwar im Oktober angekündigt, die Luft im Superjet A380 analysieren zu wollen, der Messkoffer sei jedoch bis heute nicht im Einsatz"

Quelle: donau-kurier.de Bericht: http://www.donaukurier.de/nachrichten/wi…t154664,2722189
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27

Dienstag, 8. Juli 2014, 15:07

Nervengift im Flugzeug - Was die Luftfahrtindustrie verschweigt

lautete der Titel eines WDR-Berichtes, der am 7. Juli 2014 über den Bildschirm ging. Hier der Beitrag in der Mediathek:

http://www.ardmediathek.de/tv/Reportage-…&bcastId=799280

PS: aus rechtlichen Gründen, so die ARD, kann dieses Video nur in Deutschland aufgerufen werden.
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WXYZ

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Dienstag, 8. Juli 2014, 17:41

Die Gemengelage ist bei diesem Sachverhalt so weitreichend und kompliziert, die Interessenlage der Beteiligten (Airlines, Luftfahrtindustrie) so gewaltig und wirtschaftlich gewichtig, dass wir wohl die Wahrheit niemals erfahren werden.

Sternedieb

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29

Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:26

Und wieder ein Artikel dazu - diesmal von der Welt!

Die Headline: Luft im Flugzeug kann Gehirnzellen töten ...

Es geht dabei um einen Piloten der mit 43 Jahren starb und Forscher bei der Obduktion feststellten, dass Kabinenluft sein Nervensystem schwer geschädigt hatte.

CharlyB

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30

Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:40

:denk: ...gemessen an einigen Berichten von Vielfliegern...nun janein... :tüte:
Die Welt ist unser Feld, dazu muss man kein Bauer sein; könnte aber hilfreich sein.

Epprechtstein

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 22:01

:thumbsup: :patschi:

cuate

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 12:53

Da der Link vom 08.07.14 ins Leere geht, hier noch mal der Beitrag, der thematisch im übrigen zum letzten Artikel bei welt.de gehört:

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Epprechtstein

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 13:00

Ging nicht ins Leere! Charly hat das Thema sehr gut verstanden :ironic:

cuate

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 15:30

VC Vereinigung Cockpit

Wissenschaftliche Fallstudie veröffentlicht:
Verbindung zwischen Erkrankung von Flugzeugbesatzungen und Kontamination in der Kabinenluft von Verkehrsflugzeugen hergestellt

Die PM dazu: http://www.vcockpit.de/presse/pressemitt…abinenluft.html
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35

Freitag, 1. August 2014, 08:59

Eine ähnliche Studie nur mit anderen Einlüssen, hier kosmische Strahlung, gab es schon 2007.

Es ist unverzichtbar eine gesunde Umwelt zu fördern, gerade auf dem beengten Raum in einem Flugzeug.
Die Welt ist unser Feld, dazu muss man kein Bauer sein; könnte aber hilfreich sein.

Andreas J

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36

Freitag, 1. August 2014, 11:35

.....naja wenn der Eine oder Andere mal einen fahren lässt........ :tüte:

cuate

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37

Freitag, 1. August 2014, 11:58

Das verniedlicht aber das ernstgemeinte Thema total.

Jedenfalls möchte ich meine Gesundheit nicht ernsthaft aufs Spiel setzen, wenn das Zapfluft-Problem technisch anders lösbar ist. Handlungsbedarf scheint ja nicht ganz abwegig.
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cuate

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Montag, 16. Februar 2015, 12:53

Jetzt gibt es erstmals zum aerotoxischen Syndrom eine Störfall-Übersicht in Deutschland nach Jahren und nach Flugzeugtypen. Spitzenreiter im negativen Sinn ist die Boeing 757, die hierzulande nur von Condor betrieben wird:

welt.de/politik/deutschland/article137222328/Airlines-gefaehrden-Passagiere-mit-giftigen-Daempfen.html
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39

Mittwoch, 15. Juli 2015, 21:19

Heute abend hat in Berlin die neue Film-Dokumentation von Tim van Beveren

"Ungefiltert eingeatmet" - Neue Erkenntnisse zum aerotoxischen Syndrom

zunächst in englischer Sprache Premiere vor Fachpublikum.

Der deutsche Trailer dazu:



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40

Donnerstag, 16. Juli 2015, 03:28

Wurden andere Studien berücksichtigt? Sehr einschichtig :pfft:

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