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Die Liberalisierung des Luftmarktes ist m.E. nur durchsetzbar wenn alle Anbieter gleiche Rahmenbedingungen haben und das würde das Arbeitsaufkommen der Piloten in selbst regulieren. Eine Binnenverordnung innerhalb eines Raumes der EU ist unumgänglich, das bringt die Billigstaaten in die Lage annähernd gleiche Beschäftigungsentlohnungen zuzugestehen. Auch wenn die Annahme besteht das die Gleichbehandlung des Personals innerhalb der Nicht-EU-Staaten nicht durchsetzungsfähig ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WXYZ« (24. September 2014, 14:58)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dodo« (12. November 2014, 11:57)
TAP Portugal
Streiks der Belegschaft sind für die Zeit vom 27. - 30. Dezember 2014 neu angekündigt.