Reiseforum - Reiseberichte

Der interkanarische Flugverkehr ist eigentlich vor allem durch Binter Airlines gut abgedeckt.

In der Nebensaison gibt es oftmals keine Direktflüge, sondern Drehkreuz- bzw. Umsteigeverbindungen auf die Kanaren. Streckenführungen wie z. B. HAJ - NUE - TFS oder auch HAJ - LPA - TFS waren in der Vergangenheit keine Seltenheit.

Ob eine eigene Airline für Teneriffa da wirklich notwendig ist bzw. Erfolg haben wird, sei unter diesen Aspekten dahingestellt... Es könnte Sinn machen, wenn vor allem TFN (Teneriffa Nord) angeflogen wird. Denn noch heute ist es oft so, daß Gäste, die z. B. in Puerto de la Cruz Urlaub machen, den langen Transfer vom Südflughafen Teneriffas in Kauf nehmen müssen, weil es nicht allzuviele Flüge von Nordeuropa nach Teneriffa - Nord gibt.

Zitat von »Sternedieb«

..... wichtigen Märkten Grossbritannien, Deutschland und vom spanischen Festland weniger Verbindungen, weil die Nachfrage nach den Flügen ausblieb.

und die meinen wenn Sie mehr Kapazität schaffen steigt auch die Nachfrage??

Warum wohl haben die anderen sie runtergefahren?

Die Kanaren haben ja 2 Verwaltungssitze: Las Palmas - Gran Canaria und Santa Cruz - Teneriffa. Und da Binter ja auf Gran Canaria beheimatet ist, fühlt man sich im anderen Sektor offenbar vernachlässigt. Eigentlich müßte man ja wissen, daß auch Binter vor nicht allzu langer Zeit bereits über eine Boeing 737 verfügte und Flüge u.a. nach Amsterdam und Paris durchführte - offenbar nicht mit allzu großem Erfolg. Aber das scheint da nicht wirklich eine Rechenaufgabe zu sein ...

Potential scheint es dennoch zu geben. Bevor Germanwings ( und somit Lufthansa ) da erstmals Flüge ab Herbst aufnehmen, wurde da bestimmt kalkuliert.

Viele Grüße cuate