Reiseforum - Reiseberichte

Ich kann mir niemanden vorstellen der einfach mal so in "Nacht- und Nebelaktionen" mir nichts dir nichts auf E-Mobilität wechselt. Da wird sicher jeder Interessent vorab gut informieren und sich seine Gedanken machen.

Auch Renault hat die Einstiegspreise für seinen E-Scenic gesenkt. Tesla fährt nahezu zu jedem Quartalsende Preissenkungen. Das kommt alles nicht sonderlich überraschend.

Im übrigen werden sich die Entwicklungen im Fahrzeugbau immer weiter fortsetzen. Ob ich aktuell kaufe, in einem oder fünf Jahren - es wird immer weitergehen und die Technik wird sich mit jeder neuen Fahrzeuggeneration verbessern.

Zitat von »Hasenbär«

Wir warten noch bis der Lucid Air nach Deutschland kommt.

Kannst zuschlagen. Aktuell für "nur" 85.000 € zu haben.

Leider ist er seit heute vorbei, unser Nordseeurlaub. Bei der Hinfahrt haben wir noch zwei Tage in Hildesheim verbracht so dass eine echte Tageslangstreckentour erst heute möglich war.

Los ging es heute Morgen um 6 Uhr mit einem Batterieladestand von 90 %. Da auch die Hinfahrt nahezu komplett auf der Autobahn erfolgte, dort ist der Verbrauch deutlich höher, zeigte das Wägelchen nur 350 Kilometer Reichweite an. In der Summe beträgt die Entfernung von der Ferienwohnung bis nach Hause 614 Kilometer nach "Tante Google".

Auf einer bis Bremerhaven fast menschenleeren Autobahn kamen wir gut voran um nach etwas über 2 Stunden in Burgwedel den ersten Ladestop im Schnellladepark in Burgwedel aufzuladen. So stelle ich mir die modernen Ladestationen vor.



32 Ladepunkte um das Auto aufzuladen, überdacht, sauber und neben einem Schhnellimbiss und eine Pizzeria vor Ort. Einem Frühstück stand also nicht im Wege. Das Auto wurde in 42 Minuten mit 37 kWh Strom auf 80% aufgeladen und weiter ging die Fahrt.

Der zweite Stop erfolgte wiederum knapp zwei Stunden später in Fuldabrück. Erneut an einem Schnelllader der EnBW an einem Baumarkt. Nur gut dass in der Nähe eine Gärtnerei geöffnet hatte. Denn dort war wenigstens die Möglichkeit vorhanden auf eine Toilette zu gehen. Am Ladepunkt leider nicht. Geladen wurden hier in 34 Minuten nochmals 32,5 kWh.

Bevor die Frage kommt. Ich habe über die EnBW die Möglichkeit für 51 Cent je Kilowattstunde zu laden. Daher habe ich auf dieser Fahrt diese Ladestationen angesteuert.

Die Fahrt gen Heimat ging dann weiter und ich habe dann kurz vor Würzburg doch die Einwände meiner besseren Hälfte zur Kenntnis genommen und wieder zwei Stunden später noch einen Ladestop bei Ionnity an der Rastanlage Riedener Wald eingelegt. Die Anzeige im Fahrzeug hätte zu Hause noch eine Restreichweite von 20 Kilometer angezeigt aber das war ihr dann doch zu knapp. Unnötig zu erwähnen, dass es gereicht hätte. Nun gut, es wurden also in 8 Minuten etwas über 9 kWh für 64 Cent je kWh geladen bevor das letzte Teilstück in Angriff genommen wurde.

Zu Hause waren wir dann nach etwas mehr als 8 Stunden um 14:06 Uhr.

Fazit:
Der Niro EV taugt auch für Langstrecke auf der Urlaubsreise. Dass er langsam lädt, max. 80 KW, war uns bekannt. Auf der Autobahn habe ich den Tempomat in der Regel auf 125 kmh eingestellt. Viel mehr war aufgrund der vielen Baustellen auf der A27 und der A7 sowie des Rückreiseverkehrs, der sich nach Bremen einstellte, eigentlich auch nicht möglich. Die Klimaanlage war auf 21,5 Grad eingestellt, also kein Komfortverlust.