Reiseforum - Reiseberichte

Marabu ist via Condor buchbar ab 14.12.22 für den Sommer 2023. Attestor, der Mehrheitseigentümer bei Condor, hebt die neue Airline aus der Taufe. Geflogen wird zunächst ab Hamburg und München. Chef wird Paul Schwaiger, der zuvor u.a. bei Condor und SunExpress Deutschland tätig war.

https://flymarabu.com/de

Der weitaus stärkere Wettbewerb kommt vom Luftfahrtkonzern Nummer 1 in Deutschland. Konzernweit macht man es dort nicht anders. Eurowings Discover alsoweitgehend auf Langstrecke.

Mittelfristig halte ich Condor auf Langstrecke mit der neuen Airbus A330-900neo - Flotte schon für ein wettbewerbsfähiges Produkt mit Entwicklungspotential Richtung Kundenzufriedenheit. Auch ein Anschluss an eine Flugallianz wie z.B. Oneworld nicht ausgeschlossen.

Kurz- und Mittelstrecke im Segment Ferienflieger, sprich Eurowings, ist längst nach Europa und in Kürze nach Malta ausgelagert. Dann gibt es noch jede Menge Billigstanbieter mit Heimat in der Türkei, Bulgarien usw..

Darum dürfte der Schritt mit Marabu, neue modernste Maschinen und geringere Personalkosten (aus deutscher Arbeitnehmersicht: "leider") der Weg sein, am Markt zu bestehen.

Persönlich gehe ich davon aus, daß auch die bestellten A320neo für Condor ab 2024 den Weg zu Marabu finden werden und diese Airline unter dem Attestor-Dach (oder anderem Besitzer später) die Kurz- und Mittelstrecke übernimmt.

Nach aktuellem Stand findet der Erstflug des neuen Langstreckenfliegers bei Condor,

Airbus A330-900neo,

am 18.12.22 auf der Route Frankfurt - Mauritius statt.

Der Erstflug am 18.12.22 wackelt. Es gab bei den Vorbereitungen für die Übergabe bei Airbus offenbar eine Störung

Da stand ein Gebäude im Weg ...

https://www.aerotelegraph.com/condors-er…use-beschaedigt

und bereit für den Erstflug:

https://reisetopia.de/news/condor-airbus…flug-mauritius/

und buchbar ist ab sofort die Langstrecke für den Condor Winterflugplan 2023/2024

https://condor-newsroom.condor.com/de/de…sofort-buchbar/

Erste Eindrücke mit Bildern aus der D-ANRA.

https://www.businessinsider.de/wirtschaf…fliegen-will-a/

Der zweite neue Jet in sandfarbener Streifenoptik ist in Frankfurt eingetroffen und soll offiziell ab Mitte Januar die Langstreckenflotte der A330-900neo ergänzen.

https://www.aerotelegraph.com/condors-zw…st-in-frankfurt

In den neuen A330-900 bietet Condor jetzt auch Matratzen in der Business Class. Mehr dazu:

https://frankfurtflyer.de/condor-bietet-…business-class/

haben durch ein neues Interline-Abkommen eine Zusammenarbeit für beide Airlines bekanntgrgeben.
Dieses betrifft auch die Prämienprogramme.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de…ne-partnership/

Am 12.03.2024 landete der letzte Flug mit Passagieren für Langstreckenjets des Typs 767
bei Condor aus Havanna kommend in Frankfurt. Damit geht eine lange Aera zu Ende.

Ab sofort werden auf der Langstrecke von Condor selbst nur noch Flugzeuge
vom Typ Airbus A330-900NEO eingesetzt.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de…t-in-frankfurt/

Das ist (deutlich) schneller als bei großen Wettbewerbern.

Noch besser haben es künftig Kunden in den USA: Kein Antrag erforderlich, Airline muß automatisch zahlen.

https://winfuture.de/news,146369.html