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Krise weltweit bei den Airlines

cuate

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Mittwoch, 23. September 2009, 23:01

First Class ein Auslaufmodell?

Ehemalige Erstklass-Passagiere fliegen in Zeiten der Krise zunehmend
hinten mit. Die Airlines überlegen sich, die First-Class-Liegen durch
Economy-Sitze zu ersetzen.Gemäss dem Airline-Verband IATA wählten über dem Nordatlantik im

1. Halbjahr 2009 15,8 Prozent weniger Passagiere als in der Vorjahresperiode First oder Business.
Über dem Pazifik sank dieser Wert gar um 26,6 Prozent.

Insgesamt, so Schätzungen, dürften ein Fünftel
weniger hochklassige Tickets verkauft werden.
"Wenn die Macht der Liebe über die Liebe zur Macht siegt, wird die Welt Frieden finden"
Jimi Hendrix

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42

Donnerstag, 24. September 2009, 15:44

JAL - Japan Airlines bittet um Staatsgelder

Die japanische Fluggesellschaft Japan Airlines braucht staatliche
Hilfe. Das tiefrote Zahlen schreibende Unternehmen kündigte an, Geld
aus japanischen Staatsfonds beantragen zu wollen. Über die Höhe der
benötigten Finanzspritze machte JAL keine Angaben.Allerdings gibt es
Zweifel, ob an der Misere nur die Wirtschaftskrise schuld ist.
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Donnerstag, 8. Oktober 2009, 10:34

Airlines in Europa weiterhin unter Druck

Auf einen Nenner gebracht: Es fehlen Passagiere. Und die etablierten Airlines vermissen mehr denn je die gutzahlende Kundschaft aus dem Geschäftssektor. Drastische Änderungen der Kundschaft bei den Fluggewohnheiten sind zu beobachten. Wer darauf reagiert, kann erfolgreich aus dem Wirtschaftsloch kommen.
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44

Donnerstag, 8. Oktober 2009, 15:07

Kaum Geld in der Kasse

- aber trotz Personalkürzungen und anderer Sparmaßnahmen - für neue Kleidung reicht es dann doch noch. Die KLM - Crews jetzt im neuen Outfit
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45

Dienstag, 13. Oktober 2009, 08:35

Die Urlauber bleiben aus - und folgen den Geschäftsreisenden im zeitlichen Abstand

„Nach dem Einbruch bei den Geschäftsreisenden zunächst der großen Konzerne und später dann der mittelständischen Unternehmen könnte eine dritte Welle auf uns zukommen:
die Zurückhaltung der Privatreisenden“, sagte Thierry Antinori, der Marketing- und Vertriebsvorstand von Lufthansa Passage, dem Handelsblatt.
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46

Montag, 26. Oktober 2009, 21:03

Lufthansa ernsthaft besorgt

Als Frontalangriff im Europageschäft sieht das Lufthansa-Management die Aufnahme der Air Berlin Verbindung von Frankfurt nach Hamburg. Auf dieser bisher wettbewerbsfreien Strecke fürchtet das Lufthansa-Management eine Verschärfung des existierenden Wettbewerbskampf.
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47

Montag, 26. Oktober 2009, 22:18

Hm :ratlos:
Ich dreh den Spieß einfach mal rum und behaupte, dass die Airlines jahrelang eine ganze Menge (wahrscheinlich auch zu viel) Geld verdient haben.
Schaut Euch doch mal die Flugpreise von vor 10 Jahren mal an. RyanAir und Co haben es dann gezeigt, dass es auch günstiger geht.
Daran haben die etablierten Airlines logischerwiese hart dran zu knabbern und können urplötzlich auch günstiger.
Das Problem von Lufthansa und Co ist doch auch, dass dort eine Menge Aktionäre und Aufsichtsräte mit verdienen möchten. :Na warte...:
Früher war alles gut, heute ist alles besser. Es wäre besser, wenn wieder alles gut wäre

H. Erhardt

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48

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 16:47

Fliegen wird wieder teurer

Trotz Krise rechnen Luftfahrtexperten wieder mit steigenden Flugtarifen. Denn bei den derzeitigen Ticketpreisen verlieren die Airlines Geld. Das Wachstum wird aber vor allem aus Asien und Lateinamerika kommen........................
Focus Bericht

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49

Freitag, 8. Januar 2010, 16:52

JAL - Japan Airlines

scheint nach wochenlangem Kampf um die Zukunft jetzt auf eine "kontrollierte" Insolvenz zuzusteuern. Mehr Details
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Montag, 11. Juni 2012, 13:33

Die Branchenvereinigung International Air Transport Association (IATA) hat die Verlustprognose für europäische Fluggesellschaften im laufenden Jahr nahezu verdoppelt. In Europa können die Verluste laut IATA im laufenden Jahr 1,1 Mrd. Dollar erreichen. Noch im März war lediglich ein Verlust von 600 Mill. Dollar in Aussicht gestellt worden.

Quelle: welt.de
Bericht: http://www.welt.de/newsticker/bloomberg/…-in-Europa.html
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51

Dienstag, 13. November 2012, 19:05

Diese Arbeitsplätze werden zur Zeit bei den europäischen Airlines abgebaut:

Air France 5000,
SAS 6000,
Lufthansa 3500,
Iberia 4500
airberlin 1000 (unbestätigt)

Rund 20.000 Arbeitsplätze und die, die schon nicht mehr fliegen wie Spanair, Windjet usw.

Das sieht nicht gut aus in der EU
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cuate« (13. November 2012, 20:20)

Paul.Schweiz

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52

Dienstag, 13. November 2012, 19:13

swiss will 250 neue stellen am standort genf schaffen........... wohl ein tropfen auf den heissen stein..........
7.17 Mittelmeer (MS5); 2.18 Orient (MS5); 10.18 Nordamerika (MS6)

cuate

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53

Dienstag, 13. November 2012, 20:06

Auch bei der swiss gibt's insgesamt ein Minus bei den Arbeitsplätzen:

http://www.handelszeitung.ch/unternehmen…tung-stellen-ab
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