Das hätte eine gewisse Logik.
Man stärkt damit die LH - die sich zwar auch kräftig gegen den Wettbewerb aus den V.A.E und vor allem gegen die Low Cost Airlines stemmen muss - aber die LH schreibt ja noch ordentliche schwarze Zahlen. Dafür lässt man air berlin "über die Klinge springen", denn air berlin ist mit keinem Konzept mehr zu retten. Umso mehr passt dazu LH Manager Thomas Winkelmann, der dann die air berlin (im Sinne der Lufthansa) langsam abwickeln (sorry natürlich in die LH Group integrieren) kann.
Alles traurig, aber air berlin hätte schon vor einigen Jahren die Probleme aktiv anfassen müssen. Da hätte man u.U. noch mit einem Strategiewechsel etwas verändert. Heute ist es dafür viel zu spät. Die Airline wird aufs Abstellgleis gefahren, wie bereits seit über 2 Jahren prognostiziert.